CIRCLE LINE:La línea circular ya no es circular

Quedarse dormido no era un gran problema en la Circle Line, la línea del metro que sigue el perímetro del centro de Londres, pues los convoyes se pasaban todo el día dando vueltas sin comienzo ni fin, cubriendo una vuelta completa justo en una hora.
Ahora ya no es así: La Circle Line, sin cambiar de nombre, se ha convertido en la “lasso line”, por su forma de lazo, o también la “teacup line”, ya que la extensión por el oeste parece el asa de una taza.

Ahora los trenes comienzan el recorrido en Hammersmith, siguiendo el mismo trayecto de la Hammersmith & City Line y a partir de Edgware Road siguen su vieja ruta, pasando por el límite norte de la City y volviendo por la margen norte del Támesis. A llegar de nuevo a Edgware Road tienen su final, en lugar de seguir girando. De Edgware Road se parte en sentido contrario.



El cambio obedece al deseo de mejorar las condiciones de la Circle Line, una de las que ofrece peor servicio, ya que la frecuencia de paso estaba limitada técnicamente por su carácter circular. Así también se aumenta el número de trenes que llegan a Hammersmith.

 El cambio no impide la otra costumbre de ir por la superficie empalmando una estación con otra de la Circle Line, entrando cada vez en un pub para tomar una pinta: ¡son 35 estaciones!

La Circle Line es la más antigua de Londres. Se comenzó a construir en la década de 1850 como el primer tren subterráneo del mundo. El trayecto inicial unía la estación de tren de Paddington con la City (estación de Farringdon). Ya antes de que el anillo quedara completado en 1884 se conoció como Inner Circle. Pasó a llamarse Circle Line en 1949.